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Le WTB Vulpine S TCS Light Fast Rolling – 700×45 C est un pneu gravel tubeless ready conçu pour offrir efficacité maximale en roulage et performance sur terrains mixtes, tout en restant compatible avec les setups modernes sans chambre à air. Doté d’un profil semi-slick optimisé pour faible résistance au roulement, d’un composé Dual DNA offrant un bon compromis entre rapidité et accroche, et d’une carcasse TCS légère à 120 TPI pour une conduite souple, ce pneu se positionne comme l’un des plus rapides de la gamme WTB, idéal pour les pratiques gravel orientées vitesse et performance.
Type de produit : Pneu gravel – Tubeless Ready (TCS)
Modèle / Taille : WTB Vulpine S TCS Light Fast Rolling – 700×45 C (ETRTO 45-622)
Coloris : Black / Transparent / Tanwall (selon version)
Technologie de carcasse :
TCS (Tubeless Compatible System) : pneu compatible montage tubeless pour rouler sans chambre avec liquide scellant, améliorant confort, traction et réduction de crevaisons.
Carcasse Light 120 TPI : structure à haute densité de fils pour souplesse, confort et rendement optimisé.
Composé de gomme : Dual DNA Rubber Compound — mélange de caoutchoucs différenciés (dur au centre pour faible résistance au roulement, plus tendre sur les bords pour grip latéral).
Profil & sculpture :
Centre presque lisse semi-slick pour un roulement rapide sur revêtement dur ou compact
Petits crampons rapprochés en épaules pour traction et contrôle en virage sur pistes gravillonnées.
Protection anti-crevaison : SG / SG2 (selon version) — insert de protection nylon bead-to-bead pour meilleur équilibre entre poids et protection.
Tringles : Pliables / Tubeless Ready — facilitent l’installation et réduisent le poids en rotation.
Poids indicatif : ~560g (pour version 700×45 C).
Compatibilité jantes : jantes gravel acceptant pneus 700×45C, optimisé tubeless (scellant recommandé).
Usage & performance :
Gravel roulant, pistes dures, chemins compactés
Trajets mixtes bitume/gravier légers
Sorties rapides & cyclocross léger
Gravel racing / all-road dynamique
Pression recommandée : dépend jante et poids cycliste (souvent ≤ ~4 bar en tubeless pour confort et traction).
Fiche technique